Volumengewicht-Rechner | ContainerMetric
Luftfracht- und See-LCL-Volumengewicht sowie abrechenbares Gewicht sofort berechnen.
Volumengewicht in Luft- und Seefracht
Carrier rechnen nach dem abrechenbaren Gewicht ab – dem höheren Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht (Dimensionsgewicht) Ihrer Sendung –, sodass leichte, sperrige Fracht nie kostenlos reist. In der Luftfracht wird das Volumengewicht durch Multiplikation von Länge × Breite × Höhe in Zentimetern und Division durch einen Volumendivisor ermittelt. Der IATA-Standarddivisor beträgt 6000 cm³/kg, während Express-Integratoren wie DHL 5000 cm³/kg anwenden, was für denselben Karton einen höheren abrechenbaren Wert ergibt.
Ein durchgerechnetes Beispiel: Ein Karton mit 60 × 40 × 50 cm hat 120.000 cm³. Beim IATA-Divisor 6000 sind das 20,0 kg Volumengewicht; beim DHL-Divisor 5000 steigt es auf 24,0 kg. Wenn das Paket tatsächlich 15 kg wiegt, werden Ihnen 20,0 kg (IATA) oder 24,0 kg (DHL) berechnet, weil der Volumenwert in beiden Fällen überwiegt.
Die See-LCL verwendet eine andere Konvention. Die Gewicht-oder-Maß-Regel (W/M) behandelt 1 CBM als gleichwertig zu 1.000 kg, sodass derselbe Karton (0,12 CBM) ein See-Volumengewicht von 120 kg ergibt. Dieser Wert von 1.000 kg/m³ ist eine Abrechnungskonvention, nicht die physische Dichte Ihrer Ware. Der Rechner gibt die Luft- und See-Volumengewichte nebeneinander aus, zusammen mit dem resultierenden abrechenbaren Gewicht für jeden Modus.
FAQ
Welchen Divisor sollte ich verwenden, 5000 oder 6000?
Verwenden Sie 6000 cm³/kg für IATA-Standardluftfracht und 5000 cm³/kg für die meisten Express-Kuriere (DHL, FedEx, UPS). Bestätigen Sie den Divisor stets auf der Tarifkarte Ihres Carriers, da er das abrechenbare Gewicht direkt verändert.
Warum ist mein See-LCL-Volumengewicht so hoch?
Die See-LCL rechnet Volumen in Gewicht um mit 1 CBM = 1.000 kg. Bei Fracht geringer Dichte übersteigt dies oft das tatsächliche Gewicht, sodass Sie nach Volumen zahlen – weshalb das Konsolidieren von dichter und leichter Ware den Durchschnittstarif senken kann.
Beliebte Logistik-Szenarien
- CBM für LCL-Sendung berechnen — Gesamtvolumen in Kubikmetern für Sammelgut messen, bevor Sie einen Spediteur beauftragen.
- Wie viele Kartons passen in einen 40ft-Container? — Maximale Kartonanzahl in einem 20ft-, 40ft- oder 40ft-HC-Container schätzen.
- Palettenbeladung für EUR-Paletten optimieren — Kartons pro Lage und Lagenzahl auf EUR1-, EUR2-, US- oder Asienpaletten berechnen.
- Gesamtes Sendungs-Bruttogewicht berechnen — Karton-, Produkt-, Palettengewicht und Verpackung für korrektes VGM addieren.
- US-LTL-Frachtklasse bestimmen — Gewicht und Volumen eingeben, um NMFC-Frachtklasse zu ermitteln und unerwartete LTL-Zuschläge zu vermeiden.
- Kühlcontainer-Kapazität bei -18°C — Kartonanzahl in einem 20ft- oder 40ft-Kühlcontainer bei gewünschter Solltemperatur schätzen.
- DHL vs. FedEx Dimensionsgewicht vergleichen — Kartonmaße eingeben und Dimensionsgewicht bei führenden Kurierdiensten vergleichen.
- Schwerpunkt im Container prüfen — Mehrere Ladegüter im Container platzieren und Schwerpunkt innerhalb sicherer Grenzen bestätigen.
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