Calcolatore di Distribuzione del Carico per Asse | ContainerMetric

Calcola i carichi sull'asse anteriore e posteriore del camion e verifica la conformità normativa.

Come si calcolano i carichi sugli assi

I carichi sugli assi derivano da un bilancio dei momenti attorno all'asse anteriore. La calcolatrice moltiplica il peso a vuoto del camion per la distanza del suo centro di gravità dall'asse anteriore, aggiunge il peso del carico moltiplicato per la propria distanza del centro di gravità, poi divide quel momento totale per il passo per ottenere il carico sull'asse posteriore. L'asse anteriore porta semplicemente il resto: peso totale meno il carico sull'asse posteriore. Spostare il carico verso il retro trasferisce peso sull'asse posteriore e alleggerisce l'anteriore.

Un esempio risolto: un camion da 7.000 kg con il suo centro di gravità a 3,0 m dietro l'asse anteriore, un passo di 5,0 m e 10.000 kg di carico centrati a 3,5 m verso il retro. Il momento totale è 7.000 × 3,0 + 10.000 × 3,5 = 56.000 kg·m; diviso per il passo di 5,0 m mette 11.200 kg sull'asse posteriore e 17.000 − 11.200 = 5.800 kg sull'asse anteriore.

Inserisci i tuoi limiti per l'asse anteriore e posteriore, e lo strumento segnala se ciascuno è entro la sua portata nominale. Avverte anche di un caso estremo: se il carico è posizionato troppo indietro, il carico anteriore calcolato può diventare negativo, il che significa che le ruote anteriori si solleverebbero fisicamente — una pericolosa perdita di sterzo. La soluzione è sempre la stessa: sposta il carico in avanti finché entrambi gli assi rientrano nei loro limiti legali.

FAQ

Come si calcola il carico sull'asse posteriore?

È la somma di ogni peso moltiplicato per la sua distanza dall'asse anteriore, divisa per il passo: (peso camion × distanza CoG camion + peso carico × distanza CoG carico) ÷ passo. L'asse anteriore porta il resto del peso totale.

Cosa significa un avviso di sollevamento dell'asse anteriore?

Significa che il carico è posizionato così indietro che il carico calcolato sull'asse anteriore è negativo — le ruote anteriori si solleverebbero, eliminando lo sterzo. Sposta il carico in avanti finché l'asse anteriore non porta di nuovo un peso positivo.

Scenari Logistici Popolari

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