Máy Tính Trọng Tâm Container | ContainerMetric

Tính trọng tâm cho các tải trọng container đa hàng hóa và xác minh sự cân bằng.

Vì sao cân bằng container quan trọng

Trọng tâm (CoG) của container là điểm duy nhất nơi tổng trọng lượng của nó tác động thực tế. Công cụ tính tìm nó như giá trị trung bình có trọng số theo trọng lượng của vị trí mỗi món hàng: nó cộng trọng lượng của từng món nhân với tọa độ của nó, rồi chia cho tổng trọng lượng, làm điều này độc lập cho trục dọc (trước-sau), trục ngang (trái-phải) và trục đứng. Thêm bao nhiêu món hàng tùy bạn có, mỗi món có trọng lượng và vị trí X, Y và Z.

Trục quan trọng là trục dọc. Công cụ này coi tải là cân bằng khi CoG nằm giữa 20% và 80% chiều dài nội thất của container — với container 20 feet chiều dài nội thất đó là 5,898 m, nên dải an toàn chạy từ khoảng 1,18 m đến 4,72 m tính từ vách trước. Container 40 feet dài 12,032 m bên trong, cho dải khoảng 2,41 m đến 9,63 m. Một CoG ngoài cửa sổ này dồn tải về một đầu, gây quá tải lên một trục hoặc chốt kingpin của khung gầm.

Giữ CoG ở giữa và thấp bảo vệ khả năng vận hành trên đường và tuân thủ hướng dẫn xếp hàng như Bộ luật CTU. Món hàng nặng nên nằm trên sàn và hướng về giữa, hàng nhẹ hơn ở trên và ở hai đầu. Nếu công cụ báo tải không cân bằng, hãy phân bố lại những món nặng nhất về giữa hoặc xếp chúng thấp hơn trước khi niêm phong cửa.

FAQ

Trọng tâm nên nằm ở đâu trong container?

Hãy hướng đến CoG dọc gần giữa. Công cụ này đánh dấu tải là cân bằng khi CoG nằm giữa 20% và 80% chiều dài nội thất của container, và lý tưởng nhất cũng nên giữ nó càng thấp càng tốt.

Điều gì xảy ra nếu tải lệch tâm?

Một CoG lệch tâm gây quá tải lên một trục hoặc chốt kingpin của khung gầm, làm hỏng độ ổn định khi phanh và vào cua, và có thể vi phạm giới hạn trọng lượng trục. Dịch chuyển món hàng nặng về giữa khắc phục hầu hết các trường hợp mất cân bằng.

Các Tình Huống Logistics Phổ Biến

Chủ đề liên quan