体积重量计算器 | ContainerMetric
即时计算空运和海运LCL体积重量及计费重量。
空运与海运体积重量对比
承运人按计费重量计费——即货物实际重量与体积(尺寸)重量中的较大者——所以轻而蓬松的货物从不免费运输。空运通过长 × 宽 × 高(厘米)相乘再除以体积除数来求体积重量。IATA 标准除数为 6000 cm³/kg,而 DHL 等快递整合商采用 5000 cm³/kg,对同一纸箱会得出更高的计费数值。
举例说明:一个 60 × 40 × 50 cm 的纸箱为 120,000 cm³。按 IATA 6000 除数为 20.0 kg 体积重量;按 DHL 5000 除数则升至 24.0 kg。如果包裹实际重 15 kg,两种情况下体积数值都胜出,因此按 20.0 kg(IATA)或 24.0 kg(DHL)计费。
海运拼箱采用不同惯例。重量或体积(W/M)规则将 1 CBM 视为等同于 1,000 kg,因此同一纸箱(0.12 CBM)得出海运体积重量 120 kg。这个 1,000 kg/m³ 是计费惯例,而非货物的实际密度。计算器并排给出空运和海运体积重量,以及每种方式由此产生的计费重量。
FAQ
我应该用 5000 还是 6000 除数?
IATA 普通空运货物用 6000 cm³/kg,大多数快递(DHL、FedEx、UPS)用 5000 cm³/kg。请务必在承运人运价卡上确认除数,因为它直接改变计费重量。
为什么我的海运拼箱体积重量这么高?
海运拼箱按 1 CBM = 1,000 kg 将体积换算为重量。对于低密度货物,这往往超过实际重量,因此按体积计费——这也是将高密度与轻质货物拼装能降低平均运价的原因。
热门物流场景
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- -18°C冷藏集装箱容量 — 估算在所需设定温度下20英尺或40英尺冷藏集装箱能装多少箱子。
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