Calculadora de Centro de Gravedad del Contenedor | ContainerMetric

Por qué importa el equilibrio del contenedor

El centro de gravedad (CoG) de un contenedor es el único punto donde actúa efectivamente su peso total. La calculadora lo halla como un promedio ponderado por peso de la posición de cada artículo: suma el peso de cada artículo multiplicado por su coordenada y luego divide entre el peso total, haciéndolo de forma independiente para los ejes longitudinal (delante-detrás), transversal (lado a lado) y vertical. Añada tantos artículos de carga como tenga, cada uno con un peso y una posición X, Y y Z.

El eje crítico es el longitudinal. Esta herramienta considera la carga equilibrada cuando el CoG cae entre el 20 % y el 80 % de la longitud interna del contenedor; para un contenedor de 20 pies esa longitud interna es 5,898 m, de modo que la banda segura va de unos 1,18 m a 4,72 m desde la pared frontal. Un contenedor de 40 pies mide 12,032 m de largo internamente, dando una banda de aproximadamente 2,41 m a 9,63 m. Un CoG fuera de esta ventana concentra la carga sobre un extremo, sobrecargando un eje o el pivote del chasis.

Mantener el CoG centrado y bajo protege el comportamiento en carretera y cumple con guías de estiba como el Código CTU. Los artículos pesados deben ir en el suelo y hacia el centro, con la carga más ligera arriba y en los extremos. Si la calculadora informa la carga como desequilibrada, redistribuya los artículos más pesados hacia el centro o estíbelos más abajo antes de sellar las puertas.

FAQ

Escenarios Logísticos Populares

• Calcular CBM para envío LCL — Medir los metros cúbicos totales para su carga LCL antes de contratar un transitario.
• ¿Cuántas cajas caben en un contenedor de 40ft? — Estimar el número máximo de cartones que puede cargar en un contenedor de 20ft, 40ft o 40ft HC.
• Optimizar la carga de palets EUR — Calcular cajas por capa y capas por palet para EUR1, EUR2, US o palets asiáticos.
• Calcular el peso bruto total del envío — Sumar el peso de las cajas, producto, tara del palet y material de embalaje para obtener el VGM correcto.
• Determinar la clase de flete LTL en EE.UU. — Introducir peso y volumen para encontrar la clase NMFC y evitar cargos LTL inesperados.
• Capacidad del contenedor frigorífico a -18°C — Estimar cuántas cajas caben en un contenedor refrigerado de 20ft o 40ft a su temperatura de consigna.
• Comparar el peso DIM de DHL vs FedEx — Introducir las dimensiones de la caja para comparar el peso dimensional entre los principales mensajeros.