コンテナ重心計算機 | ContainerMetric
複数の貨物を積載したコンテナの重心を計算し、バランスを確認します。
コンテナのバランスが重要な理由
コンテナの重心(CoG)は、その総重量が実質的に作用する単一の点です。計算機はこれを各品目位置の重量加重平均として求めます。各品目の重量にその座標を掛けて合計し、総重量で割ります。これを長手方向(前後)、幅方向(左右)、垂直方向の各軸について独立に行います。お持ちの貨物品目を必要なだけ追加し、それぞれに重量とX、Y、Z位置を入力します。
重要な軸は長手方向です。このツールは、CoGがコンテナ内部長さの20%から80%の間に収まるとき荷をバランスが取れていると判定します。20フィートコンテナではこの内部長さは5.898mなので、安全帯は前壁から約1.18mから4.72mまでになります。40フィートコンテナは内部で12.032mの長さがあり、約2.41mから9.63mの帯になります。この範囲外のCoGは荷重を一端に集中させ、車軸やシャーシのキングピンに過度の負担をかけます。
CoGを中央かつ低く保つことは、走行時の挙動を守り、CTUコードなどの積み付け指針に適合します。重い品目は床に、中央寄りに置き、軽い貨物はその上や両端に置きます。計算機が荷をアンバランスと報告した場合は、扉を封印する前に最も重い品目を中央寄りに再配分するか、より低く積み直してください。
FAQ
コンテナ内で重心はどこにあるべきですか?
長手方向のCoGを中央近くに置くことを目指してください。このツールはCoGがコンテナ内部長さの20%から80%の間にあるとき荷をバランスが取れていると示し、理想的にはできるだけ低く保つべきです。
荷が中心からずれているとどうなりますか?
中心からずれたCoGは1つの車軸やシャーシのキングピンに過負荷をかけ、ブレーキやコーナリングの安定性を損ない、車軸重量の制限を超えることがあります。重い品目を中央寄りに移すと、ほとんどの不均衡が補正されます。
人気の物流シナリオ
- LCL貨物のCBMを計算する — フォワーダーに予約する前に、バラ積み貨物の総立方メートルを測定しましょう。
- 40ftコンテナに何箱入る? — 20ft・40ft・40ft HCコンテナに積載できる最大カートン数を推定しましょう。
- EURパレットの積み付け最適化 — EUR1・EUR2・US・アジアパレットへの1段あたりの箱数と段数を計算しましょう。
- 貨物の総重量(VGM)を計算する — 箱重量・製品重量・パレット重量・梱包材を合算して正確なVGMを算出しましょう。
- 米国LTL運賃クラスを決定する — 重量と容積を入力してNMFC運賃クラスを確認し、予期しないLTL追加料金を避けましょう。
- -18°C冷蔵コンテナの積載量 — 20ft・40ft冷蔵コンテナに設定温度で何箱入るか推定しましょう。
- DHL vs FedExの容積重量を比較する — 箱の寸法を入力して主要国際宅配便の容積重量と請求重量を比較しましょう。
関連トピック
- コンテナ重心計算機
- 重心
- 貨物バランス
- コンテナ積付