コンテナ重心計算機 | ContainerMetric

複数の貨物を積載したコンテナの重心を計算し、バランスを確認します。

コンテナのバランスが重要な理由

コンテナの重心(CoG)は、その総重量が実質的に作用する単一の点です。計算機はこれを各品目位置の重量加重平均として求めます。各品目の重量にその座標を掛けて合計し、総重量で割ります。これを長手方向(前後)、幅方向(左右)、垂直方向の各軸について独立に行います。お持ちの貨物品目を必要なだけ追加し、それぞれに重量とX、Y、Z位置を入力します。

重要な軸は長手方向です。このツールは、CoGがコンテナ内部長さの20%から80%の間に収まるとき荷をバランスが取れていると判定します。20フィートコンテナではこの内部長さは5.898mなので、安全帯は前壁から約1.18mから4.72mまでになります。40フィートコンテナは内部で12.032mの長さがあり、約2.41mから9.63mの帯になります。この範囲外のCoGは荷重を一端に集中させ、車軸やシャーシのキングピンに過度の負担をかけます。

CoGを中央かつ低く保つことは、走行時の挙動を守り、CTUコードなどの積み付け指針に適合します。重い品目は床に、中央寄りに置き、軽い貨物はその上や両端に置きます。計算機が荷をアンバランスと報告した場合は、扉を封印する前に最も重い品目を中央寄りに再配分するか、より低く積み直してください。

FAQ

コンテナ内で重心はどこにあるべきですか?

長手方向のCoGを中央近くに置くことを目指してください。このツールはCoGがコンテナ内部長さの20%から80%の間にあるとき荷をバランスが取れていると示し、理想的にはできるだけ低く保つべきです。

荷が中心からずれているとどうなりますか?

中心からずれたCoGは1つの車軸やシャーシのキングピンに過負荷をかけ、ブレーキやコーナリングの安定性を損ない、車軸重量の制限を超えることがあります。重い品目を中央寄りに移すと、ほとんどの不均衡が補正されます。

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