Calculadora de Carregamento de Paletes | ContainerMetric

Calcule caixas por palete para EUR1, EUR2, US 48x40, US 42x42 e Ásia 1100mm.

Como as caixas se ajustam a um palete

Esta ferramenta funciona em duas etapas. Primeiro resolve a área de base: quantas caixas cabem em uma única camada no tabuleiro do palete. Ela testa as duas orientações básicas da sua caixa — alinhada ao comprimento e girada 90° — e mantém a que acomoda mais unidades, usando floor(comprimento do palete ÷ comprimento da caixa) × floor(largura do palete ÷ largura da caixa). Depois empilha camadas até o limite de altura, calculado como floor(altura máxima de empilhamento ÷ altura da caixa).

Cinco tamanhos de tabuleiro estão integrados: o europalete EUR1 (1200 × 800 mm), EUR2 (1200 × 1000 mm), US 48×40 (1219 × 1016 mm), US 42×42 (1067 × 1067 mm) e o Asia 1100 (1100 × 1100 mm). A altura máxima de empilhamento padrão é 1800 mm, um limite comum para paletes empilhados em dois dentro de um contêiner padrão; você pode substituí-la se o pé-direito do seu armazém ou o caminhão forem diferentes.

Por exemplo, uma caixa de 400 × 300 mm em um palete EUR1 cabe 3 vezes ao longo do comprimento de 1200 mm e 2 vezes na largura de 800 mm, dando 6 caixas por camada. Se cada caixa tiver 300 mm de altura, floor(1800 ÷ 300) = 6 camadas, totalizando 36 caixas. Como o modelo é um ajuste em grade alinhado aos eixos, ele informa um limite superior limpo; cargas reais podem perder algumas unidades devido a padrões intertravados, protetores de canto ou regras de saliência.

FAQ

Qual é o tamanho padrão do palete EUR?

O europalete EUR1 (EPAL) mede 1200 × 800 mm. O EUR2 é mais largo, com 1200 × 1000 mm. Para ambos, assume-se aqui empilhamento até 1800 mm, a menos que você defina uma altura personalizada.

Por que meu palete real comporta menos caixas?

A calculadora usa um ajuste em grade de orientação única. Orientações mistas, empilhamento em coluna versus intertravado, folhas deslizantes e limites de saliência da carga podem todos reduzir a contagem prática abaixo do máximo teórico.

Cenários Logísticos Populares

Tópicos relacionados