Máy Tính Phân Phối Tải Trục Xe Tải | ContainerMetric

Tính tải trọng trục trước và sau của xe tải và xác minh tuân thủ quy định.

Cách tính tải trọng trục

Tải trọng trục đến từ cân bằng mômen quanh trục trước. Công cụ tính nhân trọng lượng không tải của xe với khoảng cách trọng tâm của nó tới trục trước, cộng trọng lượng hàng nhân với khoảng cách trọng tâm của chính nó, rồi chia tổng mômen đó cho chiều dài cơ sở để được tải trọng trục sau. Trục trước đơn giản gánh phần còn lại: tổng trọng lượng trừ tải trọng trục sau. Dịch hàng về phía sau chuyển trọng lượng sang trục sau và làm nhẹ trục trước.

Một ví dụ tính toán: một xe tải 7.000 kg với trọng tâm cách trục trước 3,0 m về phía sau, chiều dài cơ sở 5,0 m và 10.000 kg hàng đặt giữa ở 3,5 m về sau. Tổng mômen là 7.000 × 3,0 + 10.000 × 3,5 = 56.000 kg·m; chia cho chiều dài cơ sở 5,0 m đặt 11.200 kg lên trục sau và 17.000 − 11.200 = 5.800 kg lên trục trước.

Nhập giới hạn trục trước và trục sau của bạn, và công cụ đánh dấu liệu mỗi trục có nằm trong định mức hay không. Nó cũng cảnh báo một trường hợp cực đoan: nếu hàng được xếp quá xa về phía sau, tải trọng trước được tính có thể âm, nghĩa là bánh trước sẽ nhấc lên về mặt vật lý — một sự mất lái nguy hiểm. Giải pháp luôn như nhau: dịch tải về phía trước cho đến khi cả hai trục nằm trong giới hạn pháp lý của chúng.

FAQ

Tải trọng trục sau được tính như thế nào?

Đó là tổng của mỗi trọng lượng nhân với khoảng cách của nó tới trục trước, chia cho chiều dài cơ sở: (trọng lượng xe × khoảng cách trọng tâm xe + trọng lượng hàng × khoảng cách trọng tâm hàng) ÷ chiều dài cơ sở. Trục trước gánh phần còn lại của tổng trọng lượng.

Cảnh báo nhấc trục trước nghĩa là gì?

Nó nghĩa là hàng được xếp quá xa về phía sau đến mức tải trọng trục trước được tính là âm — bánh trước sẽ nhấc lên, làm mất khả năng lái. Dịch tải về phía trước cho đến khi trục trước lại gánh trọng lượng dương.

Các Tình Huống Logistics Phổ Biến

Chủ đề liên quan