Calculadora de Distribución de Carga por Eje | ContainerMetric

Cómo se calculan las cargas por eje

Las cargas por eje provienen de un balance de momentos respecto al eje delantero. La calculadora multiplica el peso vacío del camión por la distancia de su centro de gravedad al eje delantero, suma el peso de la carga multiplicado por su propia distancia del centro de gravedad y luego divide ese momento total entre la batalla para obtener la carga del eje trasero. El eje delantero simplemente lleva el resto: peso total menos la carga del eje trasero. Mover la carga hacia atrás traslada peso al eje trasero y aligera el delantero.

Un ejemplo resuelto: un camión de 7000 kg con su centro de gravedad a 3,0 m detrás del eje delantero, una batalla de 5,0 m y 10 000 kg de carga centrados a 3,5 m atrás. El momento total es 7000 × 3,0 + 10 000 × 3,5 = 56 000 kg·m; dividido entre la batalla de 5,0 m sitúa 11 200 kg en el eje trasero y 17 000 − 11 200 = 5800 kg en el eje delantero.

Introduzca sus límites de eje delantero y trasero y la herramienta señala si cada uno está dentro de su clasificación. También advierte de un caso extremo: si la carga se sitúa demasiado atrás, la carga delantera calculada puede volverse negativa, lo que significa que las ruedas delanteras se levantarían físicamente, una peligrosa pérdida de dirección. La solución es siempre la misma: mueva la carga hacia adelante hasta que ambos ejes queden dentro de sus límites legales.

FAQ

Escenarios Logísticos Populares

• Calcular CBM para envío LCL — Medir los metros cúbicos totales para su carga LCL antes de contratar un transitario.
• ¿Cuántas cajas caben en un contenedor de 40ft? — Estimar el número máximo de cartones que puede cargar en un contenedor de 20ft, 40ft o 40ft HC.
• Optimizar la carga de palets EUR — Calcular cajas por capa y capas por palet para EUR1, EUR2, US o palets asiáticos.
• Calcular el peso bruto total del envío — Sumar el peso de las cajas, producto, tara del palet y material de embalaje para obtener el VGM correcto.
• Determinar la clase de flete LTL en EE.UU. — Introducir peso y volumen para encontrar la clase NMFC y evitar cargos LTL inesperados.
• Capacidad del contenedor frigorífico a -18°C — Estimar cuántas cajas caben en un contenedor refrigerado de 20ft o 40ft a su temperatura de consigna.
• Comparar el peso DIM de DHL vs FedEx — Introducir las dimensiones de la caja para comparar el peso dimensional entre los principales mensajeros.
• Verificar el centro de gravedad del contenedor — Colocar varios artículos en un contenedor y confirmar que el centro de gravedad está dentro de los límites seguros.