트럭 축하중 분배 계산기 | ContainerMetric

축 하중 계산 방법

축 하중은 앞 차축을 중심으로 한 모멘트 균형에서 나옵니다. 계산기는 트럭의 공차 중량에 앞 차축으로부터의 무게중심 거리를 곱하고, 화물 중량에 그 자체의 무게중심 거리를 곱한 값을 더한 뒤, 이 총 모멘트를 축거로 나눠 뒤 차축 하중을 구합니다. 앞 차축은 단순히 나머지를 부담합니다: 총 중량에서 뒤 차축 하중을 뺀 값. 화물을 뒤로 옮기면 무게가 뒤 차축으로 이동하고 앞쪽이 가벼워집니다.

계산 예시: 7,000kg 트럭의 무게중심이 앞 차축 뒤 3.0m에 있고, 축거가 5.0m이며, 10,000kg 화물이 뒤로 3.5m 지점에 중심을 둡니다. 총 모멘트는 7,000 × 3.0 + 10,000 × 3.5 = 56,000 kg·m이며, 5.0m 축거로 나누면 뒤 차축에 11,200kg, 앞 차축에 17,000 − 11,200 = 5,800kg이 실립니다.

앞뒤 차축 한계를 입력하면 도구는 각각이 정격 이내인지 표시합니다. 또한 극단적인 경우를 경고합니다: 화물이 너무 뒤쪽으로 실리면 계산된 앞쪽 하중이 음수가 될 수 있는데, 이는 앞바퀴가 물리적으로 들리는 것을 의미하며 위험한 조향 상실입니다. 해결책은 항상 동일합니다. 두 차축이 모두 법적 한계 이내에 들어올 때까지 하중을 앞으로 옮기세요.

FAQ

인기 물류 시나리오

• LCL 화물 CBM 계산하기 — 화물 포워더에 예약하기 전에 소량 화물의 총 입방미터를 측정하세요.
• 40ft 컨테이너에 박스 몇 개가 들어갈까? — 20ft, 40ft, 40ft HC 컨테이너에 최대 몇 개의 박스를 적재할 수 있는지 추정하세요.
• EUR 팔레트 적재 최적화하기 — EUR1, EUR2, US 또는 아시아 팔레트에 레이어당 박스 수와 총 레이어 수를 계산하세요.
• 화물 총중량(VGM) 계산하기 — 박스, 제품, 팔레트, 포장재 무게를 합산하여 정확한 VGM을 산출하세요.
• 미국 LTL 화물 등급 결정하기 — 중량과 부피를 입력하여 NMFC 화물 등급을 확인하고 예상치 못한 LTL 추가요금을 피하세요.
• -18°C 냉동 컨테이너 적재량 — 20ft 또는 40ft 냉동 컨테이너에 목표 온도에서 박스 몇 개가 들어가는지 추정하세요.
• DHL vs FedEx DIM 중량 비교하기 — 박스 치수를 입력하여 주요 국제 특송사의 용적 중량과 청구 중량을 비교하세요.
• 컨테이너 무게중심 확인하기 — 여러 화물을 컨테이너에 배치하고 무게중심이 안전한 운송 범위 내에 있는지 확인하세요.