Calculadora de Distribuição de Carga por Eixo | ContainerMetric
Calcule as cargas do eixo dianteiro e traseiro do caminhão e verifique a conformidade regulatória.
Como as cargas por eixo são calculadas
As cargas por eixo vêm de um balanço de momentos em torno do eixo dianteiro. A calculadora multiplica o peso vazio do caminhão pela distância do seu centro de gravidade ao eixo dianteiro, soma o peso da carga multiplicado por sua própria distância de centro de gravidade e depois divide esse momento total pela distância entre eixos para obter a carga do eixo traseiro. O eixo dianteiro simplesmente carrega o restante: peso total menos a carga do eixo traseiro. Mover a carga para trás transfere peso para o eixo traseiro e alivia o dianteiro.
Um exemplo resolvido: um caminhão de 7.000 kg com seu centro de gravidade a 3,0 m atrás do eixo dianteiro, distância entre eixos de 5,0 m e 10.000 kg de carga centrados a 3,5 m atrás. O momento total é 7.000 × 3,0 + 10.000 × 3,5 = 56.000 kg·m; dividido pela distância entre eixos de 5,0 m, isso coloca 11.200 kg no eixo traseiro e 17.000 − 11.200 = 5.800 kg no eixo dianteiro.
Insira seus limites de eixo dianteiro e traseiro, e a ferramenta sinaliza se cada um está dentro de sua classificação. Ela também alerta para um caso extremo: se a carga for posicionada muito atrás, a carga dianteira calculada pode ficar negativa, significando que as rodas dianteiras se levantariam fisicamente — uma perigosa perda de direção. A solução é sempre a mesma: mova a carga para a frente até que ambos os eixos fiquem dentro de seus limites legais.
FAQ
Como a carga do eixo traseiro é calculada?
É a soma de cada peso multiplicado por sua distância ao eixo dianteiro, dividida pela distância entre eixos: (peso do caminhão × distância do CoG do caminhão + peso da carga × distância do CoG da carga) ÷ distância entre eixos. O eixo dianteiro carrega o restante do peso total.
O que significa um aviso de levantamento do eixo dianteiro?
Significa que a carga está tão atrás que a carga calculada do eixo dianteiro é negativa — as rodas dianteiras se levantariam, removendo a capacidade de direção. Mova a carga para a frente até que o eixo dianteiro volte a suportar peso positivo.
Cenários Logísticos Populares
- Calcular CBM para Envio LCL — Meça o volume total em metros cúbicos para sua carga fracionada antes de contratar um agente de carga.
- Quantas caixas cabem em um contêiner de 40ft? — Estime o número máximo de caixas que podem ser carregadas em um contêiner de 20ft, 40ft ou 40ft HC.
- Otimizar o Carregamento de Paletes EUR — Calcule caixas por camada e número de camadas em paletes EUR1, EUR2, US ou asiáticos.
- Calcular o Peso Bruto Total da Remessa — Some o peso das caixas, produto, tara do palete e material de embalagem para obter o VGM correto.
- Determinar a Classe de Frete LTL dos EUA — Insira peso e volume para encontrar a classe NMFC e evitar sobretaxas LTL inesperadas.
- Capacidade do Contêiner Refrigerado a -18°C — Estime quantas caixas cabem em um contêiner refrigerado de 20ft ou 40ft na sua temperatura de ponto de ajuste.
- Comparar Peso DIM DHL vs FedEx — Insira as dimensões da caixa para comparar o peso dimensional entre os principais serviços de courier.
- Verificar o Centro de Gravidade do Contêiner — Posicione vários itens em um contêiner e confirme que o centro de gravidade está dentro dos limites seguros.
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